20 May 2017

全球飞机租赁业的主要特色

爱尔兰作为全球飞机租赁业的领导者

(a)

有利的地理位置和健全的法律制度:爱尔兰位处欧洲与美洲之间,是跨大西洋的重要门户,有利于经营飞机租赁业务,特别是来自两大飞机制造商(即波音和空中巴士)。此外,飞机租赁是跨境业务,部分商业纠纷或会牵涉不同的司法管辖区,由于爱尔兰奉行普通法制度,因此成为吸引海外公司进驻的另一因素;

(b)

全球最低税率:爱尔兰以极具竞争力的公司利得税率,吸引外来直接投资。在1980至2003年间,爱尔兰以仅10% 的公司利得税率,吸引包括飞机租赁公司在内的大量外国公司迁往当地。虽然爱尔兰自2003年起上调大部分经济行业的公司利得税率至12.5%,但与2015年全球平均公司利得税率的22.9% 相比,爱尔兰所征收的税率仍处于全球最低之列;

(c)

延长税务折旧期:由于飞机租赁涉及庞大的飞机购置费用,因此飞机租赁商在公司选址时,均慎重考虑该地方对于资产折旧的税务处理方法。在爱尔兰,飞机租赁商可申请以直线计算法(straight line calculation),分8年计算飞机购置成本的折旧免税额(tax depreciation)。相对而言,大部分国家税务折旧期一般仅为5年,爱尔兰为税务折旧提供较长年期折旧,有利于飞机租赁商为其会计帐面收入进行对冲;

(d)

广泛的双重课税协定网络:在双重课税协定(double tax agreement)下,飞机租赁商无须同时在注册地和公司所在地缴纳双重利得税。现时,爱尔兰已与72个司法管辖区签订相关协定,豁免爱尔兰的飞机租赁商在该等司法管辖区因经营飞机租赁业务而缴交的利得税。即使在尚未与爱尔兰签订双重课税协定的司法管辖区的业务,爱尔兰亦向相关飞机租赁商提供税项抵免,抵销这些公司的利得税开支;及

(e)

不征收租金预扣税:爱尔兰并无就该国境内的租金(即境内租赁)征收预扣税(withholding tax)。至于就境外租赁活动而引致的外地税款,如有关个案并不受惠于爱尔兰所签订的双重课税协定,爱尔兰会向有关的飞机租赁商提供单方面的税项抵免。除此以外,购买飞机的开支亦可获豁免征收预扣税。

新加坡作为飞机租赁的区域中心

(a)

有利的地理位置和法律制度:新加坡位处东南亚和太平洋多个主要目的地的中枢位置,只需数小时的飞行航程。与爱尔兰相若,新加坡亦奉行普通法制度,有利飞机租赁业的发展;

(b)

具吸引力的优惠税率:因应财政部的审批,政府认可的飞机租赁商可享5% 或10% 的优惠税率,就其飞机租赁或其他相关订明活动所得的收入缴纳税款;

(c)

延长税务折旧期:认可飞机租赁商可一次性选择把飞机的折旧期定为5年至20年不等。此举让飞机租赁商可灵活决定飞机的实际商业寿命,令财务管理更具弹性;

(d)

广泛的双重课税协定网络:新加坡已与76个司法管辖区签订双重课税协定,藉此令其飞机租赁商可在多个范畴避免双重缴税。双重课税协定的覆盖范围,甚至较爱尔兰广泛;及

(e)

豁免飞机购置的预扣税:新加坡为付予境外借贷人的飞机融资款项,免征预扣税。除此以外,新加坡政府一直积极与主要贸易伙伴磋商,消除或减低就飞机租赁交易征收预扣税所引致的影响。

观察所得